采购芯片为什么还要支付专利费用?高通专利授权商业模式详解

资讯
  • 凤凰网科技
  • 2018-07-12 07:50

从3G网络时代开始,高通按照整机售价抽成来收取专利授权费用的方式就饱受业界争议。在这些争议者看来,已经采购了高通的骁龙芯片,为什么还是要单独支付专利费用?这样的商业模式似乎很难让人理解。在理解高通的商业模式之前,首先要理解这是一家怎样的公司。

美国时间7月10-11日期间,凤凰网科技等媒体来到美国加利福尼亚州圣迭戈市,探访了这家成立已经33年的无线通信技术与半导体巨头全球总部。

0cce2fb89c2a7ea.png

调整5G手机专利费

“高通是一家持续发明和创新的公司,每一台智能手机中都有高通的发明。”高通首席市场官Penny Baldwin表示。技术专利许可(QTL)与芯片(QCT)是高通目前两大支柱业务,芯片业务不用多说,目前安卓旗舰手机几乎用的都是高通的骁龙芯片。而技术专利许可业务也很好理解,就是把专利授权转让给需要的公司使用,并从中收取专利许可费用。

Penny Baldwin表示,高通与把技术专利当做提升产品竞争力护城河的公司不同,高通采取的一种合作共赢的商业模式。这种模式可以帮助一些小公司不需要就太高的技术门槛就可以进入行业,同时还可以帮助一些全球运营的公司,在有知识产权保护的国家降低知识产权法律纠纷的风险。

在去年11月,高通把包括5G在内的标准必要专利许可费费率进行了下调。调整之后,单模5G手机的实际许可费率为销售价的2.275%;多模(3G/4G/5G)手机的实际许可费率为销售价的3.25%。

调整后的收费标准

 97592b15356d2db.png

需要指出的是,这并不是按照智能手机的零售价来计算,而按照刨去包装费、保险费、运输费等费用的净售价来收取。并且高通还设定了上限,封顶为每部手机的净售价为400美金(约2670元人民币),也就是说500美金净售价的智能手机,也是按照400美金来计算。

高通指出,去年公布的5G专利许可费率与自2015年以来在中国签署的、超过150份的基于3G/4G品牌手机的蜂窝通信必要专利许可协议基本一致,而现在高通在不提高目前这些许可协议的许可费率的前提下,将4G后续各版本标准(Release 12, 13, 14)以及第一个版本的5G标准(Release 15)纳入进来,在未来的协商中一并提供。

也就是说,此前高通与国家发改委达成一致的整改决定中标准必要专利只涵盖到Release 11,而此次的5G专利许可费率协议已经涵盖到了Release 15,新增加了4个版本的标准必要专利(其中Release 15为5G标准, Release 12、13、14 为4G标准)。

在汽车和物联网领域,高通有超过10年的技术许可经历,其许可费收取原则是

基于高通的专利技术为连接设备的用户提供的价值来计算。高通还公布的车联网以及物联网设备的专利许可费用收取标准为:汽车远程信息处理模块和设备的许可费目前为每单元低于5美元;NB IoT或eMTC(低端数据需求和间歇性连接)目前为每单元50美分。

高通关于5G智能手机专利许可费用的调整,在行业看来是“加量不加价(在某些条款上甚至是降价)”。高通也因为此次调整而每年减少了上亿美金的收入,但手机厂商所推出的智能手机整体售价却并没有因此下降。

高通的DNA

d29184896d1e8e5.png

高通高级工程副总裁兼技术许可业务法律顾问陈立人

“芯片本身是没有办法体现到高通一直以来所累积的庞大蜂窝技术标准必要专利的。”高通高级工程副总裁兼技术许可业务法律顾问陈立人表示。

也就是说,一部智能手机即便是没有采用高通的芯片,也一定会用到高通的蜂窝标准必要专利技术,就必须要尊重其知识产权。这样才能使高通有能力继续进行前沿的技术研发,进行可持续的、源源不断的创新。

陈立人是一位活跃的发明家,在全球拥有120多项授权专利和待批专利申请。据他介绍,技术许可业务高通经营了超过27年,目前拥有超345家技术许可方,累计使用高通相关技术专利的设备超过100亿台。

事实上,高通本质上是一家无线通信技术公司。“每一台智能手机都有高通的发明。”这句话指的是每一部智能手机都会用到高通的无线通信技术,不管是否采用了高通的芯片。

以智能手机为例,显示屏、处理器、内存、摄像头等是它的核心元器件,但实际上,通信才是手机作为通讯工具的根本。目前的无线移动通信的很多基础仍然是基于CDMA技术,便是高通在1989年研发促使其商用的,它的出现永久地改变了全球无线通信的面貌。

在这之后,3G、4G网络时代,高通也一直是行业创新的重要推动者。在2019年即将开启的5G时代,高通也一直行走在行业前列。2017年11月,高通和中国移动及其他合作伙伴成功实现了全球首个基于3GPP R15标准的端到端5G新空口系统互通,这是5G由标准走向产品和预商用的重要里程碑;在今年2月,高通又完成了业界首个详细5G新空口模拟实验。

等等这些,每一次移动通信技术变革高通都能走在行业前列的背后,是长期不遗余力的研发投入。高通会把每个财年营收的20%投入到研发当中,以保持公司持续的技术创新,目前高通的累计研发投入已经超过510亿美元。

另外,在高通内部还有这样一种机制:只要提交了专利申请的员工,便会拿到一笔奖金,申请通过之后,又会再奖励一笔(具体金额视专利对公司的价值而定)。这种激励制度的存在,也在很大程度上激发了员工们的创新热情。

高通公司目前拥有超过13万项专利,其中有很小一部分展示在其总部大楼的一楼大厅中。公司和人一样,都有自己的DNA,高通是一家“系统”公司,持续“发明”和“创新”就是高通的DNA。


来源:凤凰网科技

作者:刘正伟

编辑:jinpeng

图片来源:

本文链接: https://www.aiust.com/article/20180712/611.html

  • 芯片
声明:除非注明,本站文章均为AIUST.Com原创或编译,转载时请注明文章作者和“来源:AIUST.Com”,AIUST.Com尊重行业规范,每篇文章都标有明确的作者和来源。文章为作者观点,不代表AIUST.Com立场。部份图片来自网络,如有侵权,请联系我们删除!

相关文章

资讯

原创

荐读

  • 5G+AR加持 晨星机器人掀起“智能化+人机交互”制造新趋势 5G+AR加持 晨星机器人掀起“智能化+人机交互”制造新趋势

    2021世界制造业大会于11月22日在合肥落下帷幕。为期四天的大会中,作为向世界展示智能制造全面能力的窗口,联想展示了一系列让人惊喜的创新产品。现场展示的ThinkPad X1 Fold整体重量仅有1公斤,折叠起来之后的厚度大约为24毫米。当保持半开状态时,可以像拿本书一样握住,并且能同时运行两个应用程序。使用固定在中间的键盘之后,瞬间变...

  • 智能手机竞争中失败,日本在联网汽车领域举步维艰 智能手机竞争中失败,日本在联网汽车领域举步维艰

    据外媒报道,在制造带有数字联网服务的汽车的竞争中,丰田汽车和日产汽车面临着被本土市场拖累的风险。与美国和欧洲的汽车消费者不同的是,日本消费者不愿意为这些联网功能和服务买单。结果就是:日本只有10%的汽车...

  • 2020年河南省将推广应用3万台工业机器人 2020年河南省将推广应用3万台工业机器人

    到2020年,推广应用3万台工业机器人,建设1000条智能生产线、300个智能车间、150个智能工厂……4月16日,在2018两岸智能装备制造郑州论坛上,河南省工信委发布了《2017年河南省智能制造白皮书》,河南智能制造的2020...

热门标签