突破日光层:旅行者2号探测器已穿越到星际空间
- cnBeta
- 2018-12-11 16:37
根据美国宇航局的最新消息,旅行者2号航天器可能终于进入了星际空间,与地球的距离或已超过 110 亿英里(180 亿公里),超越了日光层。作为太阳磁场形成的保护性气泡,NASA 希望知晓日光层是如何实现对地球的保护的。有趣的是,旅行者 2 号于 1977 年 8 月 20 日率先发射;而它的胞弟旅行者 1 号,则是在 16 天后才发射。
旅行者 2 号与太阳系/日光层的位置示意(图自:NASA)
两款探测器都携带了相同的科学仪器,以及一套珍贵的金色唱盘,旨在通过声音和图像,向全宇宙讲述我们所在的这个世界的故事。
旅行者 2 号已经在太空中漫游了 41 年,是美国宇航局执行时间最长的任务 —— 虽然最初预期的寿命要短得多。
一开始,NASA 只希望能坚持五年,足够完成对木星和土星的密切观察就行。但在完成了最初的挑战之后,研究团队决定将其派送到更远的地方,直指天王星和海王星。
旅行者的新使命,是穿越严格意义上的太阳系边界,成为首个突破星际空间的人造物体。2012 年,旅行者 1 号率先突破了日光层。
为达成更为远大的目标,旅行者 2 号被实施了远程升级
尽管排名第二,但旅行者 2 号可以为科学家们提供更有价值的科学记录,因其搭载的等离子体科学实验(PSE)仪器仍然可以使用。
PSE 能够分析太阳风夹带的电流,测量其速度、密度、温度、以及压力。略为遗憾的是,旅行者 1 号的配套设备,在进入星际空间前的 1980 年出现了故障。
11 月 5 日,旅行者 2 号的 PSE 仪器记录了太阳风粒子的速度骤然下降,且在此后一段时间内没有复现。
这是一个主要的指标,意味着它已经突破了日光层的边界。板载的其它仪器,也注意到了这一环境变化,进一步支撑了科学研究团队的结论。
旅行者 2 号搭载的等离子体科学实验仪器,记录下了一系列的电流数值下降。
需要指出的是,虽然旅行者 2 号离开了日光层,但还不算离开了太阳系。学界的共识是,太阳系的真正边缘,应该在奥尔特云之外。
这个巨大的“气泡”由冰冷的碎片构成,距离或有 1000 个天文单位(地球与太阳平均距离的一千倍)。
最令地球上的人们感到遗憾的是,旅行者号无法从星际空间传回任何图像 —— 为了保持动力,摄像机等非必要的仪器和系统已被关闭。
按照目前的速度,旅行者 2 号很可能无法在未来 300 年内抵达奥尔特云的内缘。假设它能够在星际碎片的夹缝中生存下来,但几乎没有突破奥尔特云另一端的可能(10~30 万年)。
旅行者号探测器并非依赖太阳能电池板,而是放射性同位素热发电机(RTG)来供电,但其输出功率正以每年大约 4 瓦的速度递减。
在旅行者号之后,NASA 还启动了星际边界探测器(IBEX)、以及星际测绘与加速探测器(IMAP)任务项目,后者将于 2024 年择机发射。
- 探测器
相关文章
资讯
- 4天前
彰显青年风采 传承科学家精神 中国科技青年风采荟在浙江温州举行
- 1周前
2024AI+研发数字(AiDD)峰会深圳站圆满收官!
- 1周前
200余支队伍蓉城“百模论剑”,“人工智能+”全国性赛事报名倒计时3天
- 1个月前
三个老发明家献给盛世的礼物---“录味机”
- 1个月前
颠覆传统 新味十足 ——2024首届海南智能餐饮烹饪大赛成功举办
- 1个月前
首届中国智能锁科技创新大会:德施曼核心科技引领行业,发起科创基金
- 1个月前
ODC24 AI服务生态分论坛:全新智慧服务引擎 带动服务分发增长
- 1个月前
2024 OPPO开发者大会召开,以技术为基石共建AI智能体新生态
- 1个月前
中国移动发布“四驱两翼” 低空经济高质量发展能力体系
- 1个月前
品胜闪耀 GITEX Global 2024:国民 3C 品牌在中东迪拜的卓越之旅
- 1个月前
2024中国移动全球合作伙伴大会盛大启幕 政企领域前沿创新成果成为焦点
- 1个月前
2024世界智慧城市大奖·区域* &中国获奖名单公布
- 2个月前
优刻得与宾果智能携手,开拓“AI+教育”智慧新场景
- 2个月前
2024年服贸会开幕正式开幕 京东工业展现数智采购领域AI的创新实践
- 2个月前
阿里云超值优品季持续让利,助力中小企业上云快人一步
原创
荐读
-
5G+AR加持 晨星机器人掀起“智能化+人机交互”制造新趋势
2021世界制造业大会于11月22日在合肥落下帷幕。为期四天的大会中,作为向世界展示智能制造全面能力的窗口,联想展示了一系列让人惊喜的创新产品。现场展示的ThinkPad X1 Fold整体重量仅有1公斤,折叠起来之后的厚度大约为24毫米。当保持半开状态时,可以像拿本书一样握住,并且能同时运行两个应用程序。使用固定在中间的键盘之后,瞬间变...
-
智能手机竞争中失败,日本在联网汽车领域举步维艰
据外媒报道,在制造带有数字联网服务的汽车的竞争中,丰田汽车和日产汽车面临着被本土市场拖累的风险。与美国和欧洲的汽车消费者不同的是,日本消费者不愿意为这些联网功能和服务买单。结果就是:日本只有10%的汽车...
-
2020年河南省将推广应用3万台工业机器人
到2020年,推广应用3万台工业机器人,建设1000条智能生产线、300个智能车间、150个智能工厂……4月16日,在2018两岸智能装备制造郑州论坛上,河南省工信委发布了《2017年河南省智能制造白皮书》,河南智能制造的2020...