俄媒称，俄罗斯航天工业的龙头企业动力机械制造科研生产联合体宣布将与中国人联合研制超重型火箭发动机。不过，这个决定还需获得俄罗斯政府的批准。据俄罗斯《观点报》12月17日报道，明年或将成为中俄在火箭航天技术领域的突破之年。

研发和生产火箭发动机的动力机械制造科研生产联合体总经理伊戈尔·阿尔布佐夫12月7日透露了这一消息。他在设计局全体会议上宣布，对华合作已经具备了“实质性”。

他提醒，今年11月，动力机械制造科研生产联合体与中国航天科技集团公司第六研究院在珠海航展上签署了研发和生产火箭发动机的备忘录。

阿尔布佐夫表示：“我们将在互利共赢、不损害国家和企业利益的基础上建立合作。”

报道称，现在要看俄罗斯政府的态度了：批准或否决与北京在超重型火箭发动机上的合作。

令人好奇的是，阿尔布佐夫12月初在接受《生意人报》采访时刚刚与上述合作划清界限。他强调，“完全没有做好向中国转让任何技术的准备”。他承认，技术转让是当下流行的合作方式，但“在火箭发动机制造领域并非如此”。难道他的看法在两周内就发生了变化？

报道称，中俄明年计划签署的合同金额不明。俄罗斯航天政策研究所科研负责人伊万·莫伊谢耶夫推测，这种立场的转变与钱有关。不过，他并不担心把技术“泄露”给北京。

这位专家对表示：“技术是一种易腐品，今天还领先的技术过几年就落后了。这种情况经常可见。”

莫伊谢耶夫说：“如果有国家开出令人满意的价码，我只能表示欢迎。或许，以前的价格不让人满意，现在，中国提出了合适的价格。这些技术现在很值钱。应该把它们卖掉。不卖就吃亏了。”

报道称，或许，阿尔布佐夫起初说不愿向中国出售技术根本就是撒谎。俄罗斯科学院远东研究所高级研究员瓦西里·卡申表示，对华合作的本质正是“出售”技术。这位专家发问：“我们捂着这些技术做什么？这是论件的东西。全世界只有3个国家能制造重型运载火箭。中国人打算造超重型，那就让他们造嘛。只要他们付钱，我们有什么可损失的？”

他认为，阿尔布佐夫的表现与对华谈判的特点有关，关于发动机的谈判已经持续了近5年。卡申提醒：“从一开始，和中国人合作就是一个综合性问题。这指的是我们要换回什么技术。”他表示，北京需要我们的技术来制造未来的运载火箭，莫斯科则需要中国的技术来制造航天设备。双方为此进行了“漫长、艰难、复杂的谈判”。谈判是否取得成果目前还不得而知。

卡申认为，关于发动机的谈判，或许还有更大的合作项目正在讨论中，但说不好是什么项目。

报道称，不排除这与中国正在加快发展的火箭航天计划有关。众所周知，国际空间站是以俄美为主的项目，中国没有参与。

俄罗斯科学院世界经济和国际关系研究所中国研究小组组长瓦西里·米赫耶夫说：“中国正在建造自己的空间站。它将怎么做，我们不完全清楚，但这方面已经有了成果。与北京在火箭航天计划上开展合作对莫斯科非常有利，而且不仅是在经济方面。要知道，这项合作可能打开通往中国空间站的大门，一旦陈旧的国际空间站出现问题，这将变得非常重要。”

这位专家提醒，国际空间站将于2024年退役，延期服役至2030年的意见正在讨论中。

米赫耶夫说：“不排除莫斯科希望北京高抬贵手。俄罗斯人曾经拒绝把中国人带进国际空间站。但现在，帮助他们制造超重型火箭理论上可以成为未来登上中国空间站的‘门票’。”